Composta por:
- Sistema de freio acoplável a todos os motores para simulação de carga variável;
- Motor de indução, monofásico 1/4cv, 4 pólos, com capacitor de partida;
- Motor de indução, trifásico, 1cv, 4 pólos, 2 tensões;
- Motor de indução, trifásico, 1cv, 4 pólos, 4 tensões;
- Motor de indução, trifásico, 1,15/0,7cv, 4/8 pólos, dahlander;
- Motor Trifásico Moto freio, 1cv, com ponte retificadora;
- Auto transformador de partida, 1cv, 10 partidas hora, 15 segundos, 60Hz, tap’s de 50%, 65% e 80%;
- Dispositivo para indicação do sentido de giro acoplado ao eixo dos motores;
- Ligação individual dos motores e autotrafo através de cabos com pinos banana 4mm.
